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水映花面花映水,柳延河堤河延柳!推敲一下:延和沿哪个更好?
延字更好。柳延河堤河延柳,延字一方面更能反映河堤之长,柳条婆娑摇曳在视觉在上将河堤拉长,更有意境,另一方面河水呼应着,仿佛相邀柳枝一起,跃动呼啦。而沿字就相对少了一些神韵。
上句“水映花面花映水”——流水娇花相映衬,流水自淙淙,花姿独婀娜。花香迎面惹人醉,流水缠绵绕心魂,自然天成,温婉静好。
上句美轮美奂。下句,柳延河堤河延柳”中,用“沿”字好,还是“延”字好呢?先看这两字字义的不——“沿”者,边岸也。“延”者,延伸也。
用“延”字的诗意是——如丝绦般的垂柳沿着堤岸生长,轻软的柳条随风轻轻舞动,似乎把河岸拉长了。而淙淙流淌的河水似乎也把柳树延伸了,满眼的绿意盎然,垂柳与河堤相互珍惜,相互扶持,相互成全,构成了一幅静谧悠远的美丽画卷。
如果用“沿”字,诗句的解释就变成单纯的柳树沿堤岸生长,缺少了延绵悱恻的韵味,过于直白,缺乏美感。
因而,我倾向于用“延”字。
李鸿章北洋海军建设的效果如何?
1874年日本入侵台湾对清廷的震动很大,同年,总理衙门上奏了筹海防的奏折。海防议结束之后,李鸿章开始建设北洋海军。1875年,李鸿章通过总税务司赫德向英国订购了龙骧、虎威、飞霆、策电四艘炮舰,1877年到达中国。1879年,李鸿章又向英国购买了镇东、镇西、镇南、镇北四艘炮舰。1880年,李鸿章将质量较差的龙骧、虎威、飞霆、策电四艘炮舰拨给了南洋海军,次年又将超勇和扬威号两艘军舰开回中国。至此,北洋海军初具规模,共有巡洋舰2艘、炮舰8艘以及沪、闽二厂调来的操江、威远等5艘军舰,北洋海军共有13艘军舰。这一时期,北洋海军的军舰吨位都比较小,属于典型的小船扛大炮。
1885年中法战争结束之后,清***加快了对北洋海军的建设。同年设立了海军衙门,向英德两国购买的定远、镇远、济远、致远、靖远、经远、来远。1887年,向英德两国购买的左一、左二、左三、右一、右二、右三六艘鱼雷艇加入了北洋海军的序列。1888年,清***批准了《北洋海军章程》,至此,北洋海军正式成军。成军后的北洋海军拥有2艘铁甲舰、巡洋舰7艘、炮舰6艘、鱼雷艇6艘、练船3艘、运船1艘,总计25艘军舰。
北洋海军成军之时,其实力在日本海军之上。当时日本海军2000吨以上的军舰只有5艘,总吨位约1.5万吨,而北洋海军2000吨以上的军舰有7艘,总吨位约2.7万吨,几乎是日本海军的2倍。特别是北洋海军2艘的铁甲舰定远、镇远,排水量7000吨,是日本海军最畏惧的。因此,有***、世界第六(关于它的世界排名有第七、第九、第十一)的说法。然后北洋海军成军之后却停止了购买军舰,海军的军费被挪去了修颐和园。与此同时,日本全国正在集全国之力购买军舰。短短几年之间,日本海军的实力就超过了北洋海军,甲午一役北洋海军全军覆没。
北洋海军自1875年开始筹划,1888年正式成军。然而,它不幸被日本海军毁坏,鸿章的努力付之东流。而接下来我们一起来看看李鸿章为什么坚持要创建北洋海军?在创建的探索中遇到了什么难题?
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李鸿章
中国近代海军的开端,可以回想到他协助曾同太平军作战的那段日子里。那时,他就已认识到拥有一支属于自身国家海军的重要性。并由曾奏保出任两淮盐运使,办理淮扬水师。他在这一时期有关海军的知识尚限于传统的中国水师,对于西式海军并无任何认识。
军舰
直到1862年春,他同太平军作战,才开始认识到欧洲海军的是如何的厉害。他率领淮军及淮扬水师乘所雇英国轮船从安庆沿江抵达上海,接着同英法在上海的军队协同作战,他对西方军事实力印象非常深刻。他深感我国在军事方面远远逊于西方大国。他痛感中国海军陈旧落伍,决心向其他国家学习。在李看来,军力是根本所在。对于建立新式的海军已有一个初步的设想。他觉得所有旧式船只必须更换。不仅如此,中国必须有近代船厂,并向外国人购买造船的设备。
甲午沉船
随着官职的升迁他的海军思想发生了进一步的变化。尤其是1874年日本侵犯台湾,他大受***,力主购买铁甲战舰,以加强沿海防务。他深深感受到,中国正面临者历史上的巨变。他奉命督办后,将目标放在对日挑战上面。从中可以看出,他的海军思想局限于自我防守的战略。
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实际上,建立海军远远要比陆军困难。在之后的十余年中,他为北洋海军购置各种类型的战船,包括铁甲舰、巡洋舰和鱼雷艇。战船分为两类,一为中国自制,二为购自外国。另外,专业的海军人才也不可缺乏。由于海军有关航行训练和部署调动,都有高度的技术要求。在这一过程中,他常常苦口婆心的讲海军将士学习西方技法务求明白船只的原理,并能熟练运用。一方面,任勇一批外国军官协助教练,他要求管驾、轮机、司炉和水手都必须由熟手充当。他有系统地小心谨慎地着手海军建设。不惜用费派遣数百名海军官兵前往英德接受新购军舰,驾驶回到中国,以便使他们得以实地练习。另一方面,他坚信设立海军学校的重要性,1866年设立的福州船政局便附设一所训练海军军官的学校。然而,福州学堂并不能满足新建舰队的需要。随后于1880年在天津创立学堂。海军学堂只是提供基本的一般训练,他坚持派遣海军学员出国留学,尤其是学习与航海有关的技术。
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李鸿章创建北洋海军的实效如何,可以拿1891年作为一个关键性年份,分为之前、之后两部分来观察。
<span style="font-weight: bold;">1891年之前
李鸿章被任命筹建北洋海军,是1874年日本侵略台湾之后的事情,当时清***亡羊补牢,做出了责成南、北洋大臣分别筹建北洋海军的决策,北洋大臣李鸿章就成了其中北洋地区海军的建设者。
建设起步时,北洋地区的海防、海军基础异常薄弱,和南洋无法相比,整个北洋地区仅有2艘蒸汽动力军舰(南洋借调的“操江”,船政驻防的“镇海”),处在没人、没钱、没舰的一张白纸状态。此后,在南洋大臣沈葆桢的鼎力支持下,北洋的海防建设将目标集中为防备、克制日本海军,经过初期的摸索,形成了一套技术人员借调自船政,军舰装备购自欧洲的建军办法。
从1870年代末订造蚊子船开始,至1880年代初订造“超勇”“扬威”撞击巡洋舰,再到1885年“定远”“镇远”铁甲舰回国,基本实现了对日本海军的超越和碾压。
与此同时,在李鸿章的主持下,北洋地区的海军配套机构诸如天津水师学堂、刘公岛水师学堂、天津水师总医院等相继建设,旅顺、威海、大连湾、胶澳军港陆续建成和开工,整个北洋海防气象一新。
再加上1886年醇亲王校阅海军后,李鸿章政治站队成功,投靠到醇亲王、慈禧太后一边,更使得北洋的海军建设得到了国家最高层的支持,于1888年正式成立北洋海军。
1891年春,李鸿章校阅北洋海军事毕,曾做出了“就渤海门户而言,已有深固不摇之势”的自我结论,应该说,这个结论可以作为前期北洋海军建设效果的总结。
北洋水师是李鸿章掏空自己家底建设出来的,花了大把的银子,论训练水平和装备水平号称***世界第八。
1886年,李鸿章的北洋水师初具规模,就让自己的舰队去亚洲邻居的家门口转转,炫耀一下建设成果。在北洋水师访问日本长崎的时候,中国的水兵登岸活动,和当地的警察发生了矛盾。这些北洋水师的水兵被当地的警察逮捕后,大量的水兵冲击日本的警察局要救回自己的同伴,北洋舰队船上的巨炮也调转炮口瞄准长崎市区,威胁不放人就开炮。
知道这件事后,李鸿章很生气,召见了日本驻天津领事***,语带威胁地说:“……开启战端,并非难事。我兵船泊于贵国,舰体、枪炮坚不可摧,随时可以投入战斗。”
当时日本刚开始明治维新不久,整个国家还是非常虚弱的,尤其的海军才刚开始建设,不是北洋水师的对手,日本***衡了当时的形势,就向清廷低了头,赔了一大笔钱给中国水兵。
这是北洋水师最高光的时刻了,至此整个日本国开始发奋图强,下定决心一定要打败北洋水师。
北洋水师成军当年是***,世界第七,当时的美国还要排到后面,实力不容小觑,可惜慈禧为了修颐和园占用海军军费,使得北洋水师无力去维护,无钱更换装备,所以间接导致甲午海战的失败
谁能提供一下成都周边最美自驾游路线?
这个季节,正是秋色浓郁的时节,可以去川西或者川陕边界的大巴山欣赏最美秋色,有几条线路可以考虑。
一、川西小环线,成都——雅安——康定——折多山——新都桥——塔公草原/塔公寺——墨石公园——八美镇——丹巴藏寨——小金县——四姑娘山——卧龙镇——映秀镇——都江堰——成都,这条线路全程大约800公里左右。
二、川西观赏枫叶彩林线路,成都——都江堰——汶川——茂县——黑水——达古冰山——***沟彩林——刷经寺——鹧鸪山——米亚罗——古尔沟——毕棚沟——理县——甘堡藏寨——桃坪羌寨——汶川——都江堰——成都,这条线路全程约750公里左右。
三、川北—汉中大巴山环线,成都——巴中——南江——光雾山/诺水河——米仓山——(汉中)黄官镇——黎坪镇——黎坪国家森林公园——宁强——广元——剑门关——江油窦团山——绵阳——德阳——成都,这条线路稍微远点,全程大约1000公里左右,大巴山的红叶非常好,可以看看最好的两个地方就是光雾山和黎坪。这三条线路,都不太远,也算是成都周边比较不错的线路。尤其是这个季节,很值得去看看。
成都周边自驾游路线很多,绝对是自驾游爱好者的天堂,风景都很美,这里推荐【川藏线318国道7日自驾线路】和【成都西岭雪山冬日滑雪2日游】两条自驾线路,供参考。
西岭雪山分为前山和后山,滑雪场位于后山,从成都出发只需2个多小时就可以到达西岭镇。冬季因为景区山路结冰难行,所以自驾车只允许开到后山山下,然后换乘景区交通直达滑雪场。
一整个下午就可以在白雪皑皑的滑雪场敞开了耍,雪场内6条不同雪道可根据自己的喜好选择初级、中级、高级赛道,体验不同赛道带来的***!
滑完雪返回山下的花水湾温泉酒店,这里拥有大小不一,水温各异的温泉池二十多个,晚上好好泡汤放松一下,如果遇上下雪,一定要去露天温泉池体验一番冰火两重天的感觉!
Day2:安仁古镇
从西岭回成都的途中,可以去逛逛安仁古镇,这里有保存完好的刘氏家族庄园,还有很多民国时期的公馆。中西结合的建筑风格、极具历史感的铛铛车,让人仿佛一秒穿越***国,这里也是很多***剧的取景地,可以逛上2-3小时。
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成都旅游的景点是很多的,而且景色都也比较美!自驾的话首选是往川西方向跑,像九寨沟,黄龙,四姑娘山,稻城亚丁,毕棚沟,理县,海螺沟冰川等景点。在根据你准备自驾的时间,如果时间充裕可以走远点,要是2-3天那只附近玩玩了!我推荐几条线路给你参考下:
第一天:成都-九寨沟(中途可玩熊猫乐园,松潘古城)晚上住在九寨沟,或者一早出发直奔九寨沟。
第二天:九寨沟全天
第三天:九寨沟-黄龙-成都!
第一天:成都-古尔沟,下午玩古尔沟,晚上住在理县
第二天:毕棚沟
第三天:桃坪羌寨-成都
第一天:成都--泸定桥--燕子沟--磨西镇
第二天:海螺沟一日游--磨西镇
成都周边最美的3条自驾线路,秋天跑去溜一溜,玩到破产也风流
中国有三大秋色之地,其一是新疆喀纳斯,其二是东北大兴安岭,其三便是川西青藏高原与横断山脉的康巴地区。
以下美景为川西丹巴党岭的秋色摄影分光照,虽说照片存在后期制作的成分,但是它没有P图之前也已经十足惊艳,否则你在小区花园随便拍一张照片能P成这样子吗?
巍峨嶙峋的雪山峭壁上,覆盖着一层微薄的积雪。山脚一片金色的白杨林,野马在草甸上休闲地找寻着食物,从雪山缝隙里流下的清泉潺潺作响,波平如镜的湖水辉映着天的蓝,雪的白,林的黄。
秋季成都周边最美的这3条自驾线路,以下为大家详细介绍。
1、川西小环线
作为成都周边小众游的首选,川西小环线仅需用时3日,花费人均约1000元,便可以欣赏到川西康巴藏区的冰川、峡谷、雪山、草原、林海和湖泊,甚至还可以穿越G315中国熊猫大道和G318川藏线景观大道,与熊猫来一场邂逅,与丹巴藏区的少数民族进行一场文化交流。
川西小环线全长1100公里,自驾用时3日,路况很好,家用轿车可以放心前往(四姑娘山-丹巴在修路,通路日期待定)。第一天住四姑娘山,第二住新都桥,第三天回到成都。沿途景点有:四姑娘山、熊岛基地、甲居藏寨、墨石公园、新都桥、海螺沟等。
2、九寨沟环线
到此,以上就是小编对于禅公馆养生理疗的问题就介绍到这了,希望介绍关于禅公馆养生理疗的3点解答对大家有用。