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北京bj40plus换哪一种减震器最舒服?
BJ40 PLUS的减震器***用油压减震器,可以获得最柔软舒适的行路性,最舒服。
若要用来应付剧烈驾驶则这些避震器就无法胜任了。升级避震实际上是换上阻尼较硬、品质较好并且能和弹簧充分配合的避震器,选择一组适合的避震器是最重要的,要在舒适性和操控性之间取得折衷尤其困难。若用在赛车上那么一切以操控为依归不必考虑舒适性,但是要用在一般道路上就必须有所妥协,这时一组阻尼可调式的避震器,就可提高实用性。
冬季如何热车,热车多长时间最好,你是怎么热的?
冬季取暖正确方法
1、正确的热车方法
冬季开机后水温会低于常温,水温正常后才能逐渐加速。点火后原地等待(等待时间取决于速度下降后相对稳定的时间,一般不超过一分钟)。比如车辆起步时,转速在2000转以上,大约30秒到1分钟后,发动机转速表指针下降到1200转左右(但此时还没有下降到正常怠速800到1000转),基本稳定,没有明显波动,车身也没有明显晃动。在这种情况下,你可以挂档起步。
2.冷车上速应控制在2000转/分钟以内。
自动变速器在2000转以下应保持在D档3 ~ 5分钟。一般即使不踩油门,车况良好的自动挡怠速时的低转速也足以让车辆缓慢前行(很多老手就是用这个低转速来预热车子,呵呵,这是小伎俩)。此时自动变速器不会升档,变速器内的机油会充分循环,机油粘度会逐渐恢复正常。同样,当温度计的指针上升近60℃(超过温度计的三分之一)时,也能正常加速。
值得提醒的是,如果经常让自动变速器在冬季车冷的时候瞬间踩油门,迅速升至3000 ~ 4000转完成自动升档,无疑会对自动变速器中的离合器片和刹车片造成一些异常磨损,包括里面的滑阀机构,也会缩短自动变速器的使用寿命。
3.为什么要热车?
很多人知道自己需要一辆热车,却不知道为什么。其实车热的主要原因是车停久了,机油回流到发动机下部的油底壳里。所以点火后,发动机上半部分处于无油缺润滑状态。启动后需要30秒左右,机油会因为机油泵的运转而被输送到发动机的活塞、连杆、曲轴等最需要润滑的部位。
最近我看了很多关于冬天汽车启动前热车与否的文章。很多都是出自于专家之口。对否?只有自己积累经验才好!
作为有四十多年驾龄的老司机想告诉车友们:七八九十年代,那时候我们开的是解放车,嘎斯车,北京212,冬季到了以后汽车启动前必须原地热车,那时候不但需要原地热车,如果在寒冷地方开车还需要先用喷灯将油底烤热,水箱加上开水,然后才可以发动着车辆。
否则,首先水温上不来起步困难。二是汽车发动机机油处于僵硬冷冻状态,机油经过一夜的沉淀,发动机活塞,曲轴连杆大小瓦在汽车发动后基本处于铁和铁的摩擦状态,必须要经过热车这样一个过程各部机油方能正常润滑…
随着时代的发展,如今的汽车都改用了电喷车,无论天气多么寒冷,汽车发动都不成问题了。
然而发动机工作点燃后却并不意味着你的发动机发动后内部机件已经充分被润滑油润滑均匀,发动机缸体和机油由于冬季寒冷,汽车点燃初始,润滑油由于气温过低粘稠毕竟不可能被充分稀释。
如果你还不想让自己的车子受到伤害,老司机告诉你还是让你的爱车发动后原地运转上二三分钟吧!如果有急事,偶尔打着就走也不是不可以,记得偶尔啊!
无论热车与否或者由于时间仓促赶路,切记:冬季开车冷车刚起步时切勿轰大油门,刚上路记得要低速低档行驶,给你的爱车:方向,变速箱,底盘各部位机件一个充分的润滑摩擦时间…待水温到达六十度以上,再逐步转入高速状态。记得要安全驾驶啊!
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